Wanneer een kerk een
lichtbeuk
en twee
zijbeuken
heeft, dan is het welhaast onmogelijk om in één keer de afstand te overbruggen van de
lichtbeuk tot de
luchtboogstoel,
die staat op de
streefpijler
tegen de zijgevel van de kerk.
De oplossing is het plaatsen van twee luchtbogen achter elkaar, die klaren de klus dus in twee overspanningen, in twee 'vluchten'.
Er is maar één plaats waar de nu noodzakelijk geworden hulpconstructie kan komen,
de '
tussengeplaatste luchtboogstoel'
dus. Dat is precies bovenop de
pijler
tussen de eerste en de tweede zijbeuk.
Het heeft voordelen heeft om twee luchtbogen boven elkaar te plaatsen, in een '
dubbele vlucht'.
Dat is zeker zo wanneer de lichtbeuk erg hoog is.
Er zijn zelfs zeer grote kerken te vinden met een
schoorstelsel met twee dubbele vluchten.
Tekst: Jean Penders (03-2017). Bronnen: zie literatuurlijst. Afbeelding: Jean Penders
 2 vluchten.jpg)
